上司も新入社員だった

8月3日、月曜日から、私は新しい職場で働き始めました。転職に至るまでの経緯については、これ以上触れません。それよりも、私だけでなく、この新しい職場にとっても少し珍しい状況になったため、そのことをここに書くことにしました。当然ながら、事実をありのままには書けないため、一部の表現を濁して書きます。

上司も同じタイミングで転職してきた

一言で言えば、見出しのとおりです。私は上司と同期入社で、入社日まで同じでした。入社初日の人事研修なども、すべて一緒に受けました。

言い換えると、私が所属する組織の責任者も新入社員だということです。会社のプロパーではなく、外部から来た人が私の上司です。つまり、会社のカルチャーや価値観にまだ染まっていない上司ということになります。

私は、上司として機能するために、その会社のカルチャーや価値観を身につけていることが必須だとは考えていません。組織運営における判断力や責任能力は、その会社だけで育まれるものとは言い切れないからです。私にとって、それらはいわゆるポータブルスキルです。会社や組織を問わず、上司としての基本的な振る舞いや機能は、原則不変というのが私の考えです。

こう書くと、「では、その上司は上司らしくないのか」と思われるかもしれませんが、私の印象としては半分正解です。

集団活動においては、お互いの関係性が重要ではないか

私の価値観というか、考え方の根底にあるのは、「職場での立ち位置や役割は、相互関係の中で決まる」というものです。ここで何度も書いてきた「関係の質」の話です。

上司として着任した人は、その役割を期待され、それを前提に入社したはずです。そのため、その人は「上司」として部下との関係を築かなければならない、というのが私の考えです。そこに、その会社固有のカルチャーや価値観への理解は、必須ではありません。

私にとって、上司は「判断する人」です。そのため、「私が判断材料を提供し、上司が判断する」、この関係が私にとっての上司と部下です。年齢や性別は関係ありません。職場における役割と関係だけに焦点を当てれば、この考え方はそれほど的外れではないと思っています。

私がこの考え方を思い出すきっかけとなった、象徴的な出来事がさっそくありました。

具体的な場面を設定します。日本国内への出張を想定します。場所は会社から片道約200キロで、公共交通機関で移動できます。

私はまず、旅費規程や出張規程など、会社の規程類を確認しました。私が調べた限りでは、たとえば新幹線について、「自由席しか認められない」「指定席までは認められるが、グリーン車は認められない」といった記載はありませんでした。そこで、同じ組織の先輩にも確認したところ、実費精算であることを教えてもらい、併せて私の調査結果も妥当と確認できました。

これらを踏まえ、私は上司に「出張経路について、自由席か指定席かという指示や決まりは、規程類にはありません。どちらで行きますか」と尋ねました。理由は明確です。会社の経費を使うからです。

この問いに対して、上司は2つの挙動言動を示しました。

1. 「よく分からないから、その経緯をメールで送って」と言いました。言い換えると、私の上司は私に「あなたが判断しなさい」と言いました。実は、同じ内容は事前にチャットで送ってありました。そのため、私は改めてメールを送りませんでした。
2. 上記の数時間後、上司が私のところへ来て、「出張申請は大丈夫か？あなたは申請できたか？」と切り出し、今度は状況確認を始めました。

私はさすがに混乱したため、一から端的に説明し直しました。私が各種規程を前提に対応していること、そして私と上司双方が懸念していた「事前の出張稟議申請」や付随手続きはこの会社では不要であること、さらに規程上に指示が無いため交通経路にはいわゆる合理的経路を使う予定であること――これらを順序立てて説明し、ようやく上司にも状況を理解してもらえました。

ただし、一連のやり取りの中で、私が求めていた上司の判断について、明答はありませんでした。つまり、黙認で終わりました。唯一の救いは、上記の口頭説明の場に、先輩も同席してくれていたことでした。

どう振る舞うかに正解はないものの、外してはいけないポイントはある

もちろん、上司も着任直後です。いきなり上位者からさまざまなことを求められ、上司自身が立場確立を図っていることは、傍から見てもよく分かります。

上司は大きな期待を持って受け入れられたのでしょう。期待に応えようと努力していることは理解できます。しかし、それ以前に、その人は組織における「上司」です。部下との関係構築より先に別の世界へ飛び込み、そこで試行錯誤している。その結果、私を含むメンバーへのマネジメントが疎かになっているように見えます。これは少し意外でした。

とはいえ、まだ入社して5日です。「期待に早く応えたい」と拙速に動くのか、それとも地に足をつけて進むのか。私は後者を選びます。焦ったところで意味はありません。むしろ、失敗が許容されやすい今だからこそ、できることをやったほうがよいと考えています。短期評価は悪化するかもしれませんが、堅実に振る舞えば、長期的には相殺できると考えています。

これは、どちらが正解なのか、どちらがより良いのか、という話ではありません。その人がどのような態度を取り、どのような価値観を持ち、どう振る舞うのか。結局は、ただそれだけの違いだと思います。

一区切りの夜

気づけば8月になっていました。7月の1か月はあっという間に過ぎ去り、今夜、私はその時間を振り返りながらこれを書いています。

私は8月から新しい会社へ転職します。前の会社の最終出社日は7月3日、雇用契約上の最終日は7月31日でした。つまり、約1か月を有給休暇の消化に充てることができました。

しかし、その1か月も終わってみれば、あっという間でした。「もう少し時間が欲しかった」という物足りなさや、「あれもこれもやっておけばよかった」という後ろめたさがあります。その一方で、明日8月3日はいよいよ新しい環境へ飛び込む初日です。期待と不安、名残惜しさと緊張感。さまざまな思いが私の中を駆け巡っています。

唯一残念だったのは、季節です。これほどの猛暑の中で、二度とないかもしれない1か月という時間を得ても、外へ出ること自体が大きな負担でした。まさに宝の持ち腐れのような感覚です。それでも何度か外出しました。しかし、「楽しかった」という気持ちだけではなく、「暑い」「つらい」と感じる場面も少なくありませんでした。もしこれが別の季節だったなら、もっと素直に楽しめたはずです。私にとって、この時期だったことだけが唯一の心残りでした。

そして、気づけば、この1か月はほぼ毎日のようにここへ書き込んでいました。日常に少しでも変化をつけたくて、再び書き始めました。しかし、明日からはそうもいかないでしょう。

この1か月、私は自分のペースで毎日を過ごしてきました。明日からは、その体と気持ちを再び仕事の時間に合わせていかなければなりません。早朝に家を出て、夜遅くに帰宅する。そんな日常が再び始まります。

長い週末が終わる感覚に近いのかもしれません。ただ、今回は元の日常へ戻るのではありません。これまでとは違う会社で、違う仕事をし、違う人たちと過ごす、新しい日常が始まります。今日までと明日からでは、同じ一日でも、時間の流れ方はまったく違うのでしょう。

今夜は、その境目にあります。これまでの日々を手放す寂しさはありますが、それでも、明日から始まる新しい時間を前向きに受け入れていきたいと思います。

沈黙が心地よい二人

接客業を長く続けていると、テーブルについた二人の「関係の質」というものが、言葉以上に雄弁に見えてくる瞬間がある。

多くの人は、他者との間に生じる沈黙を恐れる。沈黙は関係の停滞や拒絶のように思えるからだ。だからこそ、人は焦って話題を探し、表層的な会話という「行動」を重ねることで、お互いの距離を埋めようとする。

だが、ある秋の午後、テラスの2番テーブルに座った二人だけは違っていた。

男性は眼鏡をかけ、落ち着いたジャケット姿で湖を見つめている。女性はボブヘアで、冷たいグラスを両手で包み込みながら、静かに男性の横顔を見上げている。

最初は、新婚旅行のカップルかと思った。 男性が握る冷めたコーヒーカップのわずかな躊躇。女性が彼をじっと見つめる熱を帯びた眼差し。そこには確かに、恋の始まりのような初々しい甘さが漂っていたからだ。

……しかし、彼らの様子を観察するうちに、妙な違和感が胸に生じる。

この二人には、気まずさを埋めるための無駄な会話が一切ない。 それどころか、「何かを話さなければならない」という焦りや緊張が、二人の空間から綺麗に消え去っているのだ。

男性がカップを置くわずかな動作に対して、女性は視線すら動かさずに、テーブルの上の小物を自然な位置へと微修正する。お互いがお互いの存在を何一つ評価も批判もせず、ただそのまま受け入れている。

会話がないのではない。 「会話という手段を使わなくても、互いの安全と承認が満たされている」という、恐ろしいほど高い「関係の質」が、すでに二人の土台に築かれているのだ。

新婚のような初々しい甘さと、何十年も連れ添った老夫婦のような絶対的な安心感。 若く見える佇まいの裏に隠された、正体不明の老練さ。

新婚なのか、熟年なのか。あるいは、酸いも甘いも噛み分けた末に辿り着いた、全く新しい関係なのか。指輪の有無を確かめることすら野暮に思えるほど、彼らの空間は美しく、そして謎に満ちていた。

男性がふと湖から視線を外し、女性を見た。 女性も、ずっと見つめていた彼の横顔に、さらに深みのある笑みを返した。

手も触れ合わなければ、言葉も交わさない。 けれど「そこに相手がいる」という事実だけで、二人の周囲の空間が静かに満たされていく。

結果や言葉を求め合わない、ただ存在を認め合う関係性。 その圧倒的な土台があるからこそ、彼らはこの静寂を「気まずさ」ではなく「豊かな時間」として享受できているのだろう。

カテゴリーに当てはめられないその空気感こそが、誰にも侵せない二人の領域なのだと思う。

「お下げしてもよろしいですか？」

お冷やのおかわりを持って声をかけると、二人は同時にこちらを向き、まったく同じ、けれどどこか少年少女のような無邪気な笑顔を浮かべた。

「ありがとうございます」

重なるように響いたその声は、湖風の中にすっと溶けていった。 言葉を持たない二人のテーブルには、今日も、安易な分類を拒むような時間が静かに流れている。

あの日の二人は、こんな時間を過ごしていた。

完全な革底とトゥスチールが私の歩き方の癖を鮮明に可視化してくれた

おととい、ハドソン靴店に修理してもらった靴を紹介しました。そして今日、実際にそれを履いて、履き心地を確かめました。

履き心地に違和感無し

3時間ほど履きました。結果は「問題無し」でした。店先で試し履きした時と同じでした。私のスタイルに靴の各所が最適化されているので、それらに関する変化はありませんでした。

昼過ぎから夕方にかけて履きましたが、足のむくみなどの影響もありませんでした。

完全な革底は今回が初めて

実は、修理前の靴底（ソール）は、革をベースとしつつ滑り止めのゴムが埋め込まれたハイブリッドでした。購入してからハドソン靴店で直してもらうまでの長い間、その靴はオリジナルの仕様でしたので、私はその当時の感覚が残っていて、その点では違和感をまだ克服できていないです。

違和感

1. 厚底靴を履いている感覚を覚えました。物理的にも厚みが違うのは目でわかります。しかしそれは、屈曲が困難という意味ではありません。かつての靴と今の靴の違いに、まだ感覚が追い付いていないだけです。
2. 滑ります。今まではゴムが摩擦材として機能していたので全く気づきませんでしたが、いつもの駅の路面、馴染みの店の床、ざっくりまとめればアスファルト以外の路面で滑りました。点字ブロックでも苦戦しました。ソールと接する面積が少ないうえにブロックの素材のせいで滑りますから、良い勉強になりました。

以前から自覚していた歩き癖がはっきりくっきり示された

ハドソン靴店で修理前の靴を精査してもらったときに指摘されたことがありました。それは歩き方の癖でした。私は靴の先端の摩耗が他の部位よりもずば抜けて早いです。そして今回、修理前の靴もその状況で、靴の先端がなくなりかけていることに対する処置というのが実際のところでした。

トゥスチール仕様も初めての経験です。そして今日、その靴を初めて使った結果を見てください。

修理後初回使用結果

左右先端の全体概況

先端拡大図

金属表面が荒れているのがわかります

初日で既に先端が削れました。もともとスチールのコバ側も色がついていたのですが、削れたので、黒とシルバーの色の差が良く判ります。そして、右足側にはウェルトに傷もついてしまいました（縦方向に目立つ筋みたいなもの）。その右足の靴をじっくり見てみると、アッパー側に古傷があります。それらがすべて一直線でつながっていると解釈すると、これはまさに私の歩き方の癖と言えるでしょう。

言い訳ではありませんが、現在の住まいは、最寄り駅の方が地上高が高いです。家から駅に行くときは緩い坂を上り、その逆は緩い坂を下ります。そして、現在の住まいの周りには畑が点在しています。そのため、路面には畑の砂なども集まっています。グレーチングが設置された歩道を歩きますので、障害物はたくさんあります。

なお、ここで表現したいことは「傷がついたから、嫌だ」という美観の話ではありません。そうではなく、使いながら滲み出てくる味わい、つまりエージング、こちらです。

ということで、スチールがあるおかげで、歩き方の癖や各種路面状況や障害物によって先端が削れることを防いでくれていることを身をもって知ることができました。私にとってトゥスチールは必須です。もっと早く知っていたらよかったのに・・・と後悔しています！

レザーソールの靴の使用後の扱いをChatGPTに訊いてみた（参考）

あなたの場合のメンテナンス頻度

履いた後

• 革底を乾拭きまたはブラッシング
• アッパーを馬毛ブラシでブラッシング
• シューツリーを入れる

数か月に1回（または乾燥が気になったとき）

• レザーソールリキッドを塗布

レザーソールに対するおすすめブラシ

• SANOHATA BRUSH 豚毛（M.MOWBRAY）

実際のブラッシング内容・フロー

普段（乾いている場合）

1. ソールを豚毛ブラシでブラッシング
2. 必要なら乾いた布で軽く拭く
3. シューツリーを入れて休ませる

ソールが濡れている場合

1. 乾いた布で水分を軽く拭き取る
   • ゴシゴシ擦る必要はありません。
   • 水滴を吸い取るイメージです。
2. 風通しの良い場所で自然乾燥
   • ドライヤーや直射日光は避けます。
3. 乾いてからブラッシング
   • 乾燥した泥や砂を落とします。
4. 必要に応じて保革剤（レザーソールリキッドなど）を使用

なぜ濡れたままブラッシングしないのか

革底が濡れていると繊維が柔らかくなっています。その状態でブラシを強くかけると、

• 泥や砂を革の表面に擦り込んでしまう
• 革の毛羽立ちを招く
• 不要な摩耗につながる

可能性があります。

あなたの運用なら（提案）

雨の日は履かず、5～6日に1回の着用予定とのことでしたので、通常は帰宅時にソールが乾いていることがほとんどでしょう。

その場合は、

1. 豚毛ブラシで軽くブラッシング（20～30秒程度）
2. シューツリーを入れて保管

だけで十分です。

もし小雨に当たったり、水たまりを踏んだりしてソールが湿っていたら、その日だけは「拭く → 自然乾燥 →（乾いてから）ブラッシング」という順番にしてください。これが革底への負担が最も少ない方法です。

そりゃそうだよね～♪サイズが合わなくてもいいもん！

回顧録 ― 自分が直近の会社を辞めるまでに考えていたこと

2026年7月末で退職した。8月からは新しい会社で働く。

退職を決めるまで、当時の職場への違和感が少しずつ積み重なっていた。部署の運営、そこで働く人たちの振る舞い、その背景にあるのではないかと考えた会社のカルチャーや体質。それらが自分の価値観と合わないと判断したことが、退職の土台になった。

事実と意見を区別したく、この記事では、内容を三つの層に分ける。自分が部署内で直接見聞きした事実、それを自分がどう受け止めたか、複数の出来事の背景に部署だけでは完結しない要因があったのではないかという仮説である。後の二つは自分の解釈であり、会社全体を調査して得た結論ではない。

誰かを名指しで責める意図はないため、個人や案件を特定できる情報は省いている。ただし、実際に見聞きした出来事は、意味を変えない範囲で記載する。

ChatGPTと所有しているジャズのCDをテーマにチャットしていたら、最終的に私の根本的価値観を示してくれた

今日も猛暑・酷暑な一日でしたね。私はおかげさまで、冷房が効いた涼しい部屋で過ごすことができました。

冷房が効いた部屋で音楽鑑賞していましたが、ふと手に取って聞いていたDuke Ellington "Three Suites"の収録内容をネタにChatGPTとチャットしていたら、意外な方向に話が進み、最終的に何か哲学っぽくなってしまいました。

ただ、その内容が中身が無い雑談ではなく、むしろ私自身が気づいていなかった私自身の価値観の最も根本的なところを表現してくれた結果になりました。

おそらく、私しか理解できないと思いますが、チャットをまとめさせた結果を紹介します。超長文なので省略表示にしました。もし、その内容を見ていただいた感想として、「あの人、変態だ」と思っていただけたら大変ありがたいです笑

私の根本的価値観――「関係の質」と共同創造について

今と昔を比較したら、あまりの価格差に開いた口が塞がりませんでした

昨日、靴の修理について書きました。今回は、その続きです。

私は、靴を注文したときの情報を記録した控えを、まだ持っていたはずだと記憶していました。そこで、久しぶりに見返してみることにしました。

控えはすぐに見つかりました。しかし、懐かしさに浸る間もなく、そこに記載された価格と現在の価格を比較し、言葉を失いました。

オーダー内容

足の計測結果

項目	左	右
足囲	268mm	266mm
足長	250mm	246mm

仕様

Design	Color	Class	Size	LAST
W26T	B	EDRE	25.5	ラウンドトゥ-E

• 甲革：ボックスカーフ（ウェインハイムレダー社）　ブラック
• ライニング：ボルドー
• ソール：ラバーコンポジットソール
• ヒール：積上＋ラバーリフト
• 税込み価格：58,320円
• 注文日：2016年6月4日

2026年7月時点で同等品を注文した場合

• 商品情報：https://www.regal.co.jp/order-shoes/bos

前提条件

1. 現在のサービスで同等品を注文する
2. 可能な限り当時と同じ仕様に近づける

新旧比較対照表として、情報をまとめてみました

項目	2016年当時	2026年7月時点
デザイン	W26T	『ローファー』と記載
甲革	ボックスカーフ（ウェインハイムレダー社）	ボックスカーフ（ドイツ製）
色	黒	黒のみ（素材に対して選べる色が決まっている）
ライニング	ボルドー	ボルドー
ラスト	ラウンドトゥ-E	ラウンドトウ
ソール	ラバーコンポジットソール	左記は記載無し
ヒール	積上＋ラバーリフト	左記は記載無し
税込み価格	58,320円	標準価格60,500円から、ただし、ボックスカーフ（ドイツ製）は91,300円

価格差を見て思ったこと

前提条件に基づいた結果です。事情が変化しているため、参考までの結果です。

価格だけ見たら・・・

私は当時の事情を知っているので、今同じことをするかと言われたら、悩みます。別の見方をすれば、現在9万円の価値があるものを当時5万円で手に入れたことになります。メーカーには感謝しかありません。

この靴に込めた思い

購入までの経緯

昨日の記事では、この靴の修理について書きました。その中で、この靴には特別な思い入れがあることにも触れました。

一言で表現すれば、自分へのご褒美として購入した靴です。

私がこの靴を注文したのは、自分の誕生月であり、新卒就職してから11年が経過した時期でした。就職10年目に当たる2015年に購入していてもおかしくありません。しかし、実際の購入が2016年になったのは、当時の仕事があまりにも忙しく、自分のために時間を使うことが難しかったからです。それが転職を決めた理由の一つでもありました。

その後、転職先での生活が落ち着いてきた頃に、「そういえば、就職してから11年が経った」と振り返りました。そこで、一つの節目として、この靴を注文することにしました。

なぜローファーを選んだのか

私にとって、ローファーは「本物の大人が履く靴」でした。

高校の制服に指定されることもあるように、ローファーは比較的身近で、広く知られている靴です。しかし、身近な靴だからこそ、品質の良し悪しや扱い方が見た目にも表れやすいと私は感じています。つまり、「良いものを、さりげなく、履きこなす」ことができる大人になりたい、そういう思いがありました。

ここで書きたいのは、ファッションやローファーという靴の歴史や成り立ちではありません。あくまで、私がローファーに抱いていた価値観です。

就職して11年が経過し、私もある程度は社会に受け入れてもらえたのではないかという、淡い期待がありました。これまでの自分に一つの区切りをつけたい。その思いを形にしたものが、このローファーでした。

As of 2026/7/31